Тяжелый крытый грузовой трехколесный автомобиль объемом 250 куб.см
Тяжелый крытый грузовой трехколесный автомобиль объемом 250 куб.смсоздан исключительно для тяжелой практической работы. Его двигатель объемом 250 куб.см развивает крутящий момент 21,5 Н·м на низких оборотах-, легко справляясь с тяжелым стартом и подъемами в гору. Рама 50x100 мм, 5+3 листовые рессоры и полностью-плавающая задняя ось обеспечивают прочное шасси, которое не прогибается под большими нагрузками на неровных дорогах. Крыша и лобовое стекло обеспечивают защиту от солнца и дождя, а шины шириной 5,00–12 обеспечивают надежное сцепление с дорогой. Простой, надежный и готовый приносить ежедневную прибыль.
ПродuПодробности действия
Двигатель
Тяжелый крытый грузовой трехколесный автомобиль объемом 250 куб.смоснащен одноцилиндровым-двигателем с воздушным-охлаждением объемом 250 куб.см. Обладая мощностью 12,5 кВт и крутящим моментом 21,5 Н·м, достигая пика всего при 5000 об/мин, он обеспечивает мощную работу на низах-, позволяя легко трогаться с места и преодолевать подъемы при больших нагрузках. Благодаря 5-ступенчатой коробке передач, зажиганию CDI и двойному запуску его проверенная и простая конструкция обеспечивает низкие эксплуатационные расходы и надежную ежедневную надежность.
Рамочная система
Тяжелый крытый грузовой трехколесный автомобиль объемом 250 куб.смимеет полностью-плавающий задний мост 9-го поколения Φ220. Его основная сила заключается в высокой грузоподъемности. Полностью-плавающая конструкция отделяет-подшипники от приводных валов, обеспечивая отличную устойчивость к скручиванию и деформации при больших нагрузках на неровных дорогах. В сочетании с рамой 50x100 мм и 5+3 листовыми рессорами он обеспечивает устойчивую, долговечную и не требующую-обслуживания основу для перевозки тяжелых материалов.
Система грузовых коробок
Тяжелый крытый грузовой трехколесный автомобиль объемом 250 куб.смимеет грузовую платформу размером 2,2–2,4 м (регулируемая) на 1,4 м, позволяющую гибко регулировать длину для различных грузов. Пол прочно поддерживается рамой 50х100 мм и листовыми рессорами 5+3, что предотвращает провисание под тяжелым грузом. Усиленные боковые панели устойчивы к вмятинам, что обеспечивает беспрепятственную-беспрепятственную погрузку и разгрузку крупногабаритных товаров повседневного пользования.
наш партнер
фабрика
Компания Chongqing Hanxue Horse Industry Co., Ltd. (HANXUE HUMMER)
Расположенная в промышленном парке Луохуан, Чунцин, Китай, мы являемся профессиональным производителем тяжелых-грузовых трициклов с первоклассной производственной-квалификацией национального института MIIT. Мы интегрируем исследования и разработки, производство, продажи и единый-экспортный сервис.
Патентный сертификат
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Каков фактический расход топлива на 100 км для этого 250-кубового двигателя при полной загрузке (например, 800-1000 кг строительных материалов или зерна) на смешанных сельских дорогах? Насколько ежедневная стоимость топлива отличается от аналогичных моделей?
О: При полной полезной нагрузке 800-1000 кг на смешанной сельской местности реальный-мировой расход топлива может составлять примерно 3,5–4,5 литра на 100 километров. Это примерно на 20-30 % экономичнее, чем у большинства конкурентов с двигателем объемом 300 куб.см. Поскольку крутящий момент в 21,5 Н·м достигает максимума уже при 5000 об/мин, вам не придется резко увеличивать обороты двигателя, чтобы продолжать движение, что напрямую экономит топливо. Для ежедневного коммерческого использования эксплуатационные расходы очень доступны.
Вопрос: Учитывая двигатель-с воздушным охлаждением объемом 250 куб.см, как он справляется с преодолением-дальних-тяжелых-подъемов в жарких летних условиях? Будет ли существенное падение мощности из-за перегрева и имеется ли встроенная-защита от перегрева или температуры масла?
О. Это распространенная проблема с двигателями-с воздушным охлаждением. Мы решили эту проблему, оснастив его увеличенным блоком цилиндров с ребрами и высокопроизводительным-вентилятором охлаждения, обеспечивающим превосходный отвод тепла. Пока вы используете моторное масло класса 15W-40 и избегаете работы двигателя на максимальных оборотах в течение длительного времени (в этом нет необходимости, учитывая высокий крутящий момент на низких оборотах), падение мощности будет незначительным. Несмотря на отсутствие сигнализации о температуре электрического масла, его надежная механическая конструкция очень устойчива к нагреву. Для экстремальных климатических условий мы настоятельно рекомендуем добавить внешний вспомогательный масляный радиатор, который мы предлагаем в качестве дополнительного аксессуара, который полностью устранит проблемы с перегревом даже при 40-градусной летней жаре.
Вопрос: Поскольку он поставляется с предварительно-установленной крышей и лобовым стеклом, как он классифицируется для таможенного оформления на зарубежных рынках (например, в Африке, Юго-Восточной Азии)? Относится ли он к категории «сельскохозяйственный трехколесный велосипед» или «легкий грузовой автомобиль»? Можете ли вы предоставить сертификаты на выбросы или документы о соответствии, соответствующие правилам импорта нашей страны?
О: Поскольку это трехколесное транспортное средство, оно классифицируется на международном уровне по коду ТН ВЭД 8711.20 (Мотоциклы с поршневым двигателем внутреннего сгорания с объемом цилиндров более 50 куб.см, но не более 250 куб.см), который подпадает под категорию сельскохозяйственных/компьютерных трехколесных велосипедов. Мы предоставим сертификат происхождения (CO), коммерческий счет-фактуру и упаковочный лист с каждой поставкой. Для сертификатов выбросов мы можем предоставить оригинальный отчет об испытаниях двигателя на выбросы (соответствует стандартам Евро 3/4). Пожалуйста, сначала обратитесь к местному таможенному брокеру; Если в вашей стране требуется конкретная местная сертификация EPA или COC, мы можем помочь в процессе тестирования при условии покрытия расходов, но обратите внимание, что на большинстве рынков ответственность за «разрешение дорожного движения» для использования на шоссе обычно лежит на импортере.
горячая этикетка : Тяжелый крытый грузовой трехколесный транспорт объемом 250 куб.см, Китай Тяжелый грузовой трехколесный транспорт с крышей объемом 250 куб.см производители, поставщики, завод, Грузовой трицикл грузоподъёмностью 1 тонна, Грузовик для трёхколёсного велосипеда 1000 кг, 250cc тяжёлый трёхколёсный транспорт, 250cc промышленный грузовой трицикл, Трёхколесный пикап, Трицикл с увеличенной дальностью топлива
Вам также может понравиться
Отправить запрос